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大连能“飞”多少架b体育官网无人机

类别:行业动态 发布时间:2024-09-01 15:30:33 浏览:

  体育用品清单价目表昨日晚间,小米发布首款无人机,与此前将竞争目标锁定为美国苹果公司不同,这一次,它的竞争对手将是一家本土企业——深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称“大疆”),后者在目前民用消费级无人机市场中稳坐第一把交椅。

  事实上,在大连电子数码市场,一场有关消费级无人机的暗战已悄然打响。“粗略估计,目前,大连经营无人机的实体店有近20家,多个无人机品牌先后登陆大连。”业内人士表示,随着消费级无人机逐步进入普通家庭及各种活动庆典现场,用于、航拍、跟拍等,这个外界颇感神秘的市场正在迅速放大。

  前段时间,大连专业摄影人士胡帆买了一架消费级无人机,此后,他在所处的摄影圈中“名声大震”,因为多了一个高空拍摄的角度,他的摄影作品轻松地将许多同行的作品甩出了几条街。

  胡帆的“大疆”牌无人机是从网上购买的,配齐各种装备和配件后,一共花了近2万元,现在说起来他还有些肉疼。“我之前不知道大连有这么多实体店卖无人机B体育。”胡帆说,否则,他可以有更多选择。

  “2015年5月份前后,‘大疆’无人机进入大连市场,开出了几家专卖店,此后一些苹果专卖店和电子数码潮品店也开始销售无人机。初步估计目前大连市场有近20家专卖店销售消费级无人机。”大连宝峰科技有限公司总经理孙宝锋透露,如今,大连市场上,有“大疆”,也有法国品牌“派诺特”无人机,最近,有芯片巨头英特尔注资的“昊翔”牌无人机也将着陆大连市场。未来,小米无人机也必将进入大连,这个外界了解不多的神秘行业其实已经剑拔弩张,随时有可能启动激烈的竞争。

  为进一步一探究竟,昨日下午,记者走访百年城一层的“BF.数码小镇”发现,该电子数码潮品店中有两个品牌的无人机,其中一款入门级的无人机售价2999元,最贵的一款售价近30000元。

  “现在,大疆入门级的无人机和售价9999元的大疆‘精灵四’卖得最好,购买者包括摄影爱好者、户外运动者、活动策划公司以及普通家庭。”该店销售人员表示,其开业半年来,无人机的销量以平均每月30%左右的速度递增。

  记者随后又走访了柏威年一层的大疆无人机专卖店,其店内最贵的一款大疆“悟”系列无人机售价24999元。“我们开业了近3个月,平均每月能够卖出去10架无人机。”销售人员赵女士表示,现在,很多家庭购买无人机,主要用于拍照片用,有的婚礼也采用无人机跟拍。

  “现在,有的消费级无人机在跟拍时已能自动躲避树枝、电线等空中障碍物了,这项功能曾经是无人机的一个短板。”大疆无人机代理商——艾德克(大连)户外用品有限公司相关人士表示,民用无人机的操作几乎是“傻瓜级”的,操作方法很容易掌握,因此,其消费人群将不会只局限于年轻人。

  大连的消费级无人机市场将会有多大规模?对此,孙宝锋表示,毫无疑问,这个新兴市场的潜力空间巨大,成长也很迅速,但未来其究竟能够做多大,还将取决于无人机的价格能否“再降一级”。“目前,入门级的无人机售价3000元,中端无人机售价在万元左右,如果在此基础上能够降价30%以上,那么,其或将成为‘家庭必备’,那样市场规模将呈爆发式发展。当然,这关键取决于厂家如何降低成本,因为在代理销售环节,销售无人机的利润只有15%左右。值得期待的是,如今,小米正式杀入无人机领域,一向以低价战术攻城略地的小米,或将推动民用消费级无人机进入一个价格新时代。”

  “大体估算,各品牌无人机进入大连一年来累计销售几百架,销售总额约几百万元。”业内人士表示,这种增速确实很惊人。另外,无人机的维保、换件等费用很高,每年的费用在几千元甚至上万元,这也将催生一个巨大的无人机零配件市场。

  在很多人观念中,无人机经常用于军事领域,因此对其颇感神秘,那么,购买消费级无人机需要登记备案吗?记者走访大连多家无人机经销门店,均被告知不需要任何登记备案,交钱取货即可。不过,胡帆却表示,在网上购买消费级无人机需要购买者留下比较详细的个人资料。

  “大连等二线城市在无人机监管方面比较宽松,当然,也设置了一些无人机禁飞区,比如机场周边等。”一家经销店负责人表示,此外,民用消费级无人机通常情况下,最高飞行高度在500米左右,最远飞行距离2公里,最长续航时间20分钟左右。或许是基于安全方面的考虑,在其飞行高度、续航时间上,民用消费级无人机都有所限制。

  “各国对民用无人机的监管程度各不相同,比如美国,其联邦航空管理局(AFF)出台了无人机监管条列,要求无人机必须先得到认证,才能在私人区域飞行,且高度不能超过400英尺等。而中国无人机监管环境则基本存在空白状态,中国民航总局也曾发布过多个管理文件,但对空域管理问题的规定都很笼统,只能就事论事。”有业内人士表示,目前,国内从事民用无人机研发生产和销售的企业多达几百家,而全球70%的中小型民用无人机都是中国造,但因为缺少相关监管,中国的很多民用无人机尚处于“黑飞”状态。

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